“G3545次司机呼叫调度台，车上一名旅客突发剧烈腹痛，情况紧急，请求在佛山西站临时停车并呼叫120！”

近日，国铁广州局调度指挥大厅贵广台FAS机传来急促的呼叫。调度所（施工办）调度四组列车调度员张洁、冯亮迅速进入应急处置状态，一场与时间赛跑的生命接力就此展开。

接到报告后，张洁的大脑飞速运转：G3545次列车正点运行，距离佛山西站还有不到3分钟；旅客腹痛难忍，每耽误1分钟，风险就增加一分。

张洁迅速核对运行图，确认佛山西站具备临时停靠条件。随即，他通过调度电话向G3545次司机下达佛山西站机外停车的紧急指令，并预告司机要取消佛山西站进站信号改为7道接车。

紧接着，他安排助理调度员冯亮进行相关信号操作，并发布准许G3545次列车在佛山西站停车的调度命令：“佛山西站，G3545次列车有一名急病旅客，立即启动应急预案，通知客运值班员、公安及驻站医护人员到指定车厢位置待命，联系120急救中心派车，做好接车准备！”

张洁还调整了后续列车在佛山西站的接发车顺序，将G3545次列车停站时间调整至5分钟，为救援开辟“绿色通道”。

当G3545次列车平稳停靠在佛山西站7道。车门打开的一瞬间，早已到位的车站工作人员迅速上前，将面色苍白、蜷缩在座位上的旅客搀扶至站台休息区。

不一会儿，120医护人员携带急救设备冲上站台。大家将旅客稳稳抬上担架，送上救护车。

列车驶出站台，调度屏上的光点继续向前延伸。从接到呼叫到列车恢复运行，前后不过10分钟。正是这“黄金2分钟”停站时间，为旅客赢得了宝贵的救治机会。