【本文来自《新能源车续航510公里实际跑不到300，8家车企被约谈，车企为何要“锁电”？》评论区，标题为小编添加】

家有老车，暂无购新计划，但也不时关注车事。

原文有“据央视新闻在今年3月份的相关报道”云云，但评论区也有“记者今天(9日)从中国汽车工业协会了解到，网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息......（央视新闻）”的文字。这是截然相反的说法，真假是非，莫衷一是啊！

然而评论区还有许多似乎是车主们以亲身所知抱怨吐槽的，我又不敢怀疑了。

从基本逻辑出发，国家大力支持发展电车的初衷，一是环保，一是国安（能源安全），国安似乎更重要。国内车企响应跟进本是题中应有之义，何以他们自己又生出许多事端呢？要知道，所谓“锁电”对车主的伤害无论物理上还是心理上，都会实实在在发生的，他们也肯定会对车商车企产生矛盾以至冲突的。那么，车企为什么明知众多客户后面必有许许多多的麻烦，还要这样做呢？

还有，国车出海已成大势，甚至见到超过日系的报道，那么，上述国内的电车问题不会到海外就没有了吧？海外是什么反应呢？不知有没有类似的报道？

本人没体验，没对比，所以没资格对问题本身说什么，但对以上的种种矛盾深有疑惑！