【本文来自《高市“盯上”印度牛粪》评论区，标题为小编添加】
印度牛很多，3亿头，比巴西美国加起来都多，其实只要在每个乡镇设立一个沼气池，集中处理牛粪就行了，但是印度说实话组织能力不行，很难动员这样的全国的发展。
但是中国是完全可以搞的，中国历史产量是印度两倍多，有大量秸秆可以利用，印度牛都是吃秸秆甘蔗渣之类的，然后生产牛奶，所以印度的牛是神，中国一样可以用大量秸秆养牛也搞几亿头，然后用集中化处理牛粪制造沼气池，沼气就地消化就可以变成温室大棚供暖，也可以提高产量，中国搞顺了有印度那样的2，3亿吨牛奶一点都不难的，这样对于蛋白质摄入，提取黄油都很有好处的，而且完全不耗非耕地，就是废物利用。中国还有大量的盐碱地和林下土地可以用，有3亿头牛，几亿吨牛奶和几千万吨牛肉是完全可以的。
中国农村以前有不少沼气池，现在慢慢都废弃了。牛粪沼气燃料汽车，其实就是甲烷燃料汽车，也就是天然气燃料汽车。技术上完全没有问题，最后就是成本问题。
比如，美国，巴西，阿根廷，澳大利亚等都是全球主要牛饲养国家，每年也有大量的牛粪，且比印度还要集中。中国是世界上最大的养猪国家，每年也有大量的猪粪。还有羊粪，鸡屎，鸭屎等。但为什么没有推广沼气燃料，沼气燃料汽车呢。
像巴西，美国等都是生物燃料生产大国，但都是由农产品，例如玉米，黄豆，甘蔗等直接生产。
铃木汽车的牛粪沼气工厂和沼气燃料汽车从技术上完全没有问题，但如果推广到1000家时，是否会产生新的问题，现在还不好讲。大规模的回收需要成本，建厂需要成本，处理需要成本。一旦牛粪沼气汽车大规模普及了，需要的牛粪量巨大了，原来极低价格的牛粪沼气燃料是否还能维持这个价格，现在都不好说。
如果牛粪有利可图，那很多本来应该进入印度人嘴里的农作物，可能就会进到牛嘴里。牛数量过剩又会产生新的社会问题。