【本文来自《车辆对路面的破坏力和轴重呈四次方正比关系,车重小幅增加就会导致损坏大幅提升》评论区,标题为小编添加】
这个只能说明一个事实。不愿接受新能源车,都是一些文化程度低的人。
沥青路面受气候影响,本身就是热胀冷缩,既使不走车没有维护,几年下来也会皴裂成坑。车辆反复碾压,加速耗损过程,而车重是叠加因素,这是一般常识。
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新能源车是潮流,但在其完全成熟之前,弊端不可忽视。作为消费者购车,钱包是要考虑的最根本因素。目前新能源车国内销量暴跌油车稳中有升,就在于购车者效费比的计算,文化程度低的人见了数字就头疼,是不懂这个计算的。
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截至2026年5月,电车和油车谁更有优势,完全取决于你的用车场景:有家充+年行驶≥1.5万公里+市区通勤为主 → 电车优势显著;无家充+常跑高速/极寒地区+3年内换车 → 油车更稳妥。
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此外,维修保险费电车普遍高于油车,且保值方面电车低于油车。电车充电费时,而快充造成电池寿命下降,电车部件通用性很低,遇到故障不是修而是换,费用高。